Dane techniczne
Subaru Legacy 2.0D Kombi
Silnik diesel, H4, 1998 cm3, turbo
Moc maks. 150 KM@3600 obr./min
Maks. moment obr. 350 Nm@1800 tys. obr./min
Skrzynia biegów ręczna, sześciostopniowa
Prędkość maks. 203 km/h
0-100 km/h 9,6 s
Napęd na cztery koła
Masa 1460 kg
Nadwozie (dł./szer./wys.) 4775/1780/1535 mm
Rozstaw osi 2750 mm
Rozmiar kół 205/60 R 16
Poj. bagażnika 526 l
Spalanie 6,1 l/100 km
Cena 30 900 euro









komentarze
wolalbym jakies info kiedy (i czy wogóle) sie pojawi nowy numer magazynu KMH w kioskach!!!!!!!
tutaj można zobaczyć dokładnie to samo auto, ale na ich teście i w filmiku
http://subaru.moto24.tv/legacy/video/2076,grubo_ciosane_subaru_legacy.html
Widze ze i dzial testy stoi w miejscu..coz jak kryzys to kryzys:/
tego nie wie nikt o co biega i zapewne sie nie dowie
no i gdzie nowy numer? byłem w kiosku ale pani powiedziała, że KMH to się zamknęło podobno i gazety już nie będzie...? o co biega?
nie kupiłbym tego, nawet jakby kosztowało co jakiś hyundai czy kia tej klasy. To chyba rysował pies designera. Quo Vadis Subaru?
W USA Subaru cenowo konkuruje z koreańcami, a od Hondy czy Mazdy jest tańszy. I taka jest rzeczywista wartość tych samochodów. Jakość wykonania środka nowej imprezy czy legacy to jednolite odlewy tandetnego plastiku.
Jeżeli do tego dodamy wygląd MY10 to nie mamy o czym dyskutować. Cena transportu z Japonii może być jakoś opanowana czego przykładem są samochody Mitsubishi.
No i gdzie ta zapowiedz?????
skoro juz zostaly 3 no 2 dni do 28 to moze by wrzucić juz zapowiedz nowego numeru,powiedzmy jutro.Chyba ze ten 28 stycznia jest jzu nie aktualny :(
Jeszcze jedno,
Sukces VW w tym roku to w dużej mierze dzięki Chinom... Od dawna są produkowane tam VW i Audi, więc popyt na nie przy ich nadwyżce PKB jest tak logiczny jak u nas za komuny przyrost Fiatów...