Zwrotne do bólu

Większość ze wspomnianych dotychczas rzeczy dotyczy wyglądu, a jak wiadomo to kwestia gustu, dlatego wielu z Was jeszcze przed przeczytaniem pierwszego zdania miała swojego faworyta. Czas na kilka wrażeń z jazdy, które mogą pomóc Wam zmienić zdanie lub utwierdzić w przekonaniu o dobrym typie. Po kilku dniach miejskich jazd dużo częściej używane były kluczyli Suzuki. Dlaczego? Przede wszystkim Alto było lepiej wyciszone, praca skrzyni o niebo bardziej precyzyjna, a sam silnik dynamiczniejszy. Co ciekawe, Alto mimo delikatnie większego rozstawu osi może pochwalić się lepszym promieniem zawracania, co przydaje się w miejskich realiach. Nie oznacza to jednak, że Aygo w tym porównaniu wypada źle. Toyota ma lepiej usytuowany drążek zmiany biegów, jest on znacznie wyżej niż w Alto. W Aygo jest również więcej miejsca na nogi z przodu. To jednak zbyt mało, by pokonać Suzuki.