Czy nowy oznacza lepszy?

Alto zaprezentowano na zeszłorocznych targach w Paryżu. Przypomnijmy, że Aygo wraz ze swoimi dwoma braćmi (Peugeot 107 i Citroën C1) jest już z nami od 2005 roku. W bezpośrednim zestawieniu okazuje się jednak, że Toyota nie odbiega od nowego Alto. Co prawda Suzuki, szczególnie w przedniej części nadwozia, wydaje się nieco ciekawsze, jednak z tyłu to Aygo jest tym ładniejszym. W obu autach możemy zobaczyć te same sposoby oszczędności. Szyby tylnych drzwi nie są wyposażone w tradycyjny mechanizm opuszczania. W zamian za to są uchylane. W Toyocie denerwujące są chromowane dodatki, które wyglądają, jakby były montowane na siłę. Rozumiem, że chodziło o pewien sposób indywidualizacji, ale do sposobu, w jaki to robią Anglicy w Mini czy Włosi we Fiacie 500, dużo brakuje. Suzuki w tej materii przynajmniej nie stara się nikogo udawać.