Nowoczesna technika

Testowany egzemplarz wyposażono w dobrze znany silnik 2.0 TDI o mocy 140 KM. Od motorów montowanych w wersjach przed faceliftingiem odróżnia go jednak dość istotny szczegół. Audi zdecydowało się bowiem na zmianę technologiczną i obecnie dwulitrowe diesle, w przeciwieństwie do poprzednich jednostek wykorzystujących pompowtryskiwacze, zasilane są systemem Common Rail. Zaletą tego rozwiązania jest wyższa kultura pracy i zdecydowane obniżenie poziomu hałasu, co jest szczególnie odczuwalne w środku. Audi napędzane tym motorem przyspiesza równomiernie i stosunkowo szybko. Dobrze zestopniowana skrzynia biegów pozwala na dynamiczną jazdę bez konieczności częstej redukcji i wkręcania silnika na wyższe obroty, a przyspieszenie na poziomie 9,6 s do 100 km/h to naprawdę przyzwoity wynik. Komu to nie wystarczy, może wybrać z oferty tę samą jednostkę 2.0 TDI o mocy 170 KM lub odświeżone Audi S3.