Nowa twarz
Czwarta generacja Pajero jest delikatnie odświeżoną wersją poprzedniego modelu. Zewnętrzna kuracja odmładzająca polegała na drobnym retuszu przodu, a w szczególności reflektorów, które zostały łagodnie wywinięte na błotniki, zgodnie z obecnie panującym trendem. Mimo 8 lat na rynku konserwatywny kształt Pajero specjalnie się nie zestarzał. Zwarta budowa, spokojne linie, duże koła, masywny, choć pasujący do całości tył sprawiają, że auto w dalszym ciągu wygląda dobrze i zwyczajnie się podoba. Razić mogą jedynie białe tylne światła. Pozostałe zmiany nie są widoczne dla oka, a kryją się w silniku, skrzyni biegów oraz wewnątrz auta.










komentarze
ontyime1.txt;4;5
ontyime1.txt;4;5
ontyime1.txt;4;5
ontyime1.txt;4;5
O cenie dowiemy się niestety dopiero jutro i nie trudźcie się z kontaktowaniem się z ich panią od marketingu, bo widać nie lubią ciekawskich, a jeśli nie wytrzymacie, to otrzymacie takową odpowiedź:
"Szanowny Panie,
O cenie magazynu TG będzie się Pan mógł dowiedzieć już wkrótce. Od czwartku
magazyn pojawi się w sprzedaży w całym kraju.
Pozdrawiam,
Kamila Kicińska
Brand Manager
TOP GEAR magazine - Polish edition"
ciekawe, jaki będzie polski Top Gear, chociasz Clarkson może coś wiedzieć na temat ceny.. Wiem, że będą tłumaczone felietony panów z TG..
Panowie juz jutro w kioskach.....cos nowego ciekawe jaka bedzie cena i wyglad no i jakie testy
No cóż, xxx, wszystko ma swoją cenę, a jak coś jest lepsze, to i droższe. Serwisy nie są aż taką udręką, a owe zawieszenie nie jest wcale tak awaryjne, ale jak już się zepsuje to faktycznie trochę kosztuje, ale jak powiedziałem na wstępie, wszystko co dobre ma swoją cenę.
Krzysiek - to wszystko prawda, tylko Disco w podobnej do np. wersji Alpine specyfikacji wychodzi duuużo drożej. Pomijam fakt awaryjności pneumatycznego zawieszenia i kłopoty z serwisami (ale to chyba wszyscy tak mają...)
Zgadzam się, Krzysiek. Są lepsi, ale Pajero i tak jest świetne. Moim zdaniem jest to terenówka, ale wygląda zbyt ładnie, za bardzo błyszczy i mocno bałbym się go zarysować, ubródzić czy najzwyczajniej uszkodzić, dlatego to jest taki SUVo-terenówka. ;)