Rewia kolorów

Wnętrze Focusa wykonano w stylu znanym z innych modeli, zapoczątkowanym przez Ka i Fiestę. Najbardziej skomplikowanym elementem jest panel obsługi radia, nawigacji i telefonu, nad którym tradycyjnie już umieszczono malutki kolorowy wyświetlacz. Poniżej standardowo znalazły się przyciski ustawień klimatyzacji. Pokrętła regulujące przepływ w poszczególnych kratkach nawiewu są grube i pokryte gumą, przez co łatwo się nimi manipuluje. Wielofunkcyjna kierownica ma jedna wadę - kanciaste przyciski są tak oddalone od jej wieńca, że problemów z ich używaniem nie będą mieć tylko co więksi koszykarze. Zegary o futurystycznych kształtach obudowy są bardzo czytelne, a wyświetlacz pomiędzy nimi dostarcza wszelkich potrzebnych informacji i pozwala na sprawne sterowanie urządzeniami pokładowymi. Fotele wykonane z solidnie wyglądającego materiału, dobrze podtrzymują ciało w zakrętach. Omawiając całość wnętrza nie sposób ominąć kwestii jego podświetlenia. W Focusie do wyboru jest kilka kolorów, które oblewają światłem niemal całą kabinę: drzwi, kieszenie w drzwiach, cupholdery, czy cały kokpit i zegary. Niestety ich światłowodowa konstrukcja nie należy do najtrwalszych, ale bez dwóch zdań cieszy oko. Kompaktowego Forda wyposażono w sporo elektronicznych asystentów, np.: parkowania, rozpoznawania znaków drogowych czy zapobiegania kolizjom przy małych prędkościach (ASC)