Kosmos
Jeszcze bardziej można się o tym przekonać, siadając w sportowych fotelach CR-Z. Początkowo kokpit może się skojarzyć bardziej z wnętrzem pojazdu rodem z filmów science-fiction a nie z kabinami typowych samochodów. Jest mocno futurystycznie, ale Honda czy to modelem Civic, czy też Insight, zdążyła już nas do tego przyzwyczaić. Co więcej – mimo że środek wyjęto żywcem ze Star Treka, obsługa absolutnie nie jest kosmiczna. Wszystko jest tam, gdzie być powinno i działa tak, jak się można tego spodziewać. Wyjątkiem jest patent z kluczykiem i przyciskiem „Engine Start”. Żeby auto odpalić, trzeba najpierw wsadzić kluczyk do stacyjki, przekręcić go a następnie wcisnąć wspomniany czerwony guzik. Po co takie rozwiązanie? Nie mam pojęcia. Drodzy inżynierowie z Kraju Kwitnącej Wiśni – albo tradycyjny kluczyk, albo elektroniczny. Jednak mnie bardziej od dziwnego patentu z odpalaniem zainteresowały trzy przyciski po lewej stronie kierownicy. „Sport”, „Normal” i – o zgrozo - „Econ”...
2
komentarze
That's way the bestest aswenr so far!
Very true! Makes a chgane to see someone spell it out like that. :)
That's not just the best answer. It's the bseestt answer!
To trzeba sie przyczaic i rabnac chlopakom z fury :)
(mowa o podkladkach)
Tez widzialem na zywo. Wszystko pieknie, tylko dlaczego to hybryda?!
Nie mogli dac chociaz 160 konnego wysokoobrotowca.
@seba
nie do dostania, kiedys byla o tym mowa na forum
Panowie, gdzie mozna takie podkladki pod rejestracje dostac?
Widziałem i siedziałem w CR-z. Na żywo wygląda dużo lepiej niż na zdjęciech. Duże felgi, ładny kolor i autko robi świetne wrażenie. Wnętrze też jest bardzo fajne. Ciekawe, dobre jakościowo i ze świetną pozycją za kierą. Tylko, że w takiej cenie powinni sprzedawać CR-Z Type-r a nie jakiegoś małego ekologicznego parcha.
PS. Świetnie napisany artykuł. :)
Dziwnt ten cr-z. Ani w jedna ani w druga strone. Nie mialem jeszcze okazji tego nawet widziec na drodze ale podejrzewam ze jakos by mnie specjalnie nei porwal. Chociaz wnetrze i styl ma calkiem fajny.