Twardy orzech

Kto raz siedział w jednym z nowych Mitsubishi, pewnie już wie, o co mi chodzi. Na szczęście nie dotyczy to nowego Outlandera. Otóż materiały wykończeniowe użyte we wnętrzu są po prostu twarde, a przez swoją czarną barwę nie nastrajają optymistycznie. Producent próbował ratować klimat auta i niektóre panele otrzymały chropowatą fakturę, co nieco ubarwia wnętrze. Zupełnie niezrozumiałym elementem jest dla mnie gumowy mieszek otaczający lewarek zmiany biegów. W głębokie rowki włazi po prostu wszystko i po jakimś czasie można w nich znaleźć różne ciekawostki – okruchy jedzenia, kurz, kawałki tkaniny itd. Co więcej, nie tak łatwo to potem stamtąd powyciągać. A przecież można było zamontować tradycyjny mieszek i nie byłoby problemu. Kolejnym problemem jest bagażnik, a właściwie bagażniczek – 186 litrów pojemności nie robi wrażenia nawet na autach miejskich. Co jak co, ale każdy robi raz na jakiś czas większe zakupy. Na szczęście środek samochodu odwdzięcza się naprawdę sporą przestrzenią jak na samochód segmentu B, a obsługa zamontowanych systemów jest banalnie prosta. Niektórzy mogą narzekać na nieco za wysoką pozycję za regulowaną tylko w pionie kierownicą i płaskie fotele, ale w końcu to auto miejskie a nie sportowy bolid.