Wyjeżdżając z fabryki, model 320 CDI dysponuje mocą 224 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym 510 Nm. 4MATIC jest jednak w stanie przenieść jeszcze większą moc bez uszczerbku na trakcji.

Kicherer postanowił wykorzystać ten potencjał, modyfikując trzylitrowego diesla. Ostatecznie inżynierom udało się podnieść moc do 265 KM. Z pewnością jest to spora dawka dodatkowych koni mechanicznych. Dużo bardziej odczuwalny będzie jednak przyrost maksymalnego momentu obrotowego do 600 Nm. Wszystko to spowodowało, że kombi jest w stanie osiągnąć pierwszą setkę w czasie 6,7 s (seryjnie 7,9).

Oprócz zmian typowo mechanicznych niemiecki tuner proponuje szereg modyfikacji stylistycznych elementów zarówno zewnętrznych, jak i wnętrza. Przy tych pierwszych z pomocą przyszedł seryjny pakiet AMG wzbogacony o czarne felgi RS-1. Nieco ciekawiej jest w środku Klasy C. Tutaj dominuje dwukolorowa tapicerka oraz kierownica z logo tunera. (ms)■