Ale, ale - koncepcyjne Audi A3 TDI Clubsport Quattro to nie zwykłe „wozidełko”. Agresywny bodykit, sporych rozmiarów tylny spojler i dwudziestocalowe alufelgi świadczą o tym, że pod maską kłębi się spory tabun koni mechanicznych.

I rzeczywiście – dwulitrowa jednostka TDI, korzystająca z technologii common rail , generuje 224 KM i 450 Nm momentu obrotowego. To wystarcza, by rozpędzić auto do pierwszej setki w zaledwie 6,6 sekundy, a wskazówka prędkościomierza kończy swoją pracę dopiero przy wartości 240 km/h. Napęd na wszystkie cztery koła trafia za pomocą sześciobiegowej manualnej przekładni.

By móc w pełni korzystać z dobrodziejstw zapewnianych przez jednostkę napędową, w samochodzie zamontowano drive select - system pozwalający m. in. na zmianę czułości tłumienia zawieszenia, oraz zmieniający takie elementy, jak czułość wspomagania w zależności od prędkości jazdy, reakcje silnika na gaz, charakterystyki zmiany biegów. Za nastawy zawieszenia odpowiada adaptacyjne Magnetic Ride.

Niestety, na razie powstał jeden jedyny egzemplarz przeznaczony na  tuning show Lake Wörther Tour w Austrii i póki co nie wiadomo, czy Audi zamierza tych aut wyprodukować więcej. My jesteśmy jak najbardziej za.(ss)■