„Najpiękniejszy wyścig świata” – zgodnie ze słynną definicją Enzo Ferrariego – rozpocznie się w Brescii 15 maja i zakończy się w tym samym mieście 17 maja, po tym jak uczestnicy przemierzą całe Włochy, przejeżdżając przez centra najpiękniejszych włoskich miast.

W tym fascynującym i wymagającym rajdzie, rozgrywanym na dystansie 1600 km, weźmie udział oficjalna ekipa Fiata – złożona z Giuliano Bensi i Paolo Monferino (Dyrektora Generalnego Iveco) – na pokładzie Fiata 8V z 1954 roku, małej sportowej berliny, wyposażonej w zawieszenie o kołach niezależnych i “ośmiocylindrowy silnik V”, o pojemności blisko dwóch litrów. Mario Rigotti i Alfredo Altavilla (Dyrektor generalny FPT - Fiat Powertrain Technologies) tworzą natomiast oficjalny team Lancii, ktory poprowadzi wspaniałą Aurelię Gran Turismo B20 z 1957 roku, wyposażoną w potężne „6 cylindrów w układzie V 60°” o pojemności 2.451 cm i mocy 112 KM przy 5.000 obr/min. Ta doskonała synteza „elegancji i sportowego charakteru” zadebiutowała w wyścigu Mille Miglia w 1951 roku z czterema samochodami prowadzonymi przez słynnych kierowców: Bracco,Valenzano, “Ippocampo” i Grolla. Trzeba pamiętać, że Bracco zwyciężył w kategorii 2000 cm3 i zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej.

Liczna ekipa reprezentować będzie Alfę Romeo, biorącą udział w wydarzeniu z oficjalnym zespołem „Pojazdów Historycznych Alfa Romeo” i kilkoma wyjątkowymi modelami przekazanymi do dyspozycji przez Muzeum. Należy podkreślić, że właśnie w tym roku mija osiemdziesiąta rocznica pierwszego zwycięstwa Alfy Romeo w bresciańskim klasyku. W istocie, był rok 1928, kiedy Campari i Ramponi na Alfie 6C 1500 SS zainaugurowali nieporównaną serię zwycięstw w Mille Miglia (11 tryumfów w latach 1928-1947). Taki sam model – oddany w ręce zdobywcy licznych trofeów – Luciano Viaro, będzie czołowym przedstawicielem ekipy. Nie zapominajmy również, że model 6C 1500SS zwyciężył nie tylko w 1928 roku, ale i w dwóch reedycjach w naszych czasach (2005 i 2007), a ponadto wywalczył pierwsze miejsce w Mille Millas Argentina 2007.

Na krętych drogach Mille Miglia zobaczymy też Alfę 6C 1750 Gran Sport, pierwszą na mecie rajdu „Freccia Rossa” w 1930 roku, z Nuvolarim za kierownicą. Wielkie zainteresowanie wzbudzą również z pewnością trzy inne modele Alfy Romeo biorące udział w edycji 2008 historycznego rajdu: Alfa 1900 Sport Spider (1954), Alfa 2000 Sportiva (1954) oraz Alfa 1900 Super Sprint (1955). Ekipa „Pojazdów Historycznych Alfa Romeo” przedstawi także model 6C 2300 “1OOO Miglia” z 1938 roku, prezentowany przez Włoski Rejestr Alfy Romeo oraz 6C 1750 Gran Sport (1931) prowadzony przez duet Scalise – Claramunt, przedstawicieli nowo powstałego zespołu Alfa Romeo Argentina.

Poza tymi modelami o niezrównanej wartości, które zapisały najpiękniejsze karty historii międzynarodowej motoryzacji, w wydarzeniu weźmie udział również nowa Lancia Delta, którą po raz pierwszy będzie można podziwiać na drodze. W istocie, egzemplarz nowej Lancii Delta, jeszcze przed oficjalną premierą przewidzianą na czerwiec, poprowadzi Sekretarz Generalny Sandro Binelli, który weźmie udział w całym wydarzeniu. Oprócz tego przejazd cennych modeli historycznych zostanie poprzedzony paradą nowych Fiatów 500, zapewniając rozrywkę licznym miłośnikom motoryzacji, którzy co roku wypełniają place i ulice przemierzane przez kolumnę „Mille Miglia”.

Spotkanie 371 zgłoszonych załóg, od dawna określone „najbardziej prestiżowym obwoźnym muzeum świata”, zaplanowano na 15 maja w „Mille Miglia Paddock” na terenach targowych w Brescii – obszarze całkowicie poświęconym wydarzeniu, gdzie marki Joint Presenting Sponsor będą mogły zaprezentować swoje inicjatywy. Będzie tu zatem można podziwiać fascynującą Alfę 8C Spider, samochód „otwarty” – wywodzący się od modelu Alfa 8C Competizione – który zostanie wyprodukowany w limitowanej edycji 500 egzemplarzy. Będzie też można zamówić jedną z 11 Alf Spider Mille Miglia, bardzo krótkiej specjalnej serii, poświęconej 11 zwycięstwom Alfy Romeo w tych prestiżowych zawodach. Każdy z egzemplarzy będzie wyposażony w srebrną tabliczkę upamiętniającą jeden z tryumfów Alfy Romeo w latach 1928-1947. Alfa Spider Mille Miglia, wyróżniająca się ekskluzywnym kolorem karoserii “Rosso 8C” i logo „czterolistnej koniczynki” na błotniku, zaprezentuje specjalne wnętrza z czarnej skóry o czerwonych szwach i będzie wyposażona w potężną jednostkę 3.2 V6 o mocy 260 KM oraz system Electronic Q2.

Na terenie „Mille Miglia Paddock” będzie również można podziwiać i zamówić jeden z naprawdę wyjątkowych pojazdów: „500 Abarth Assetto Corse”, mały supersportowy wóz spod znaku skorpiona, wyprodukowany w limitowanej serii (49 egzemplarzy), który stanie się od przyszłego roku bohaterem serii wyścigów torowych i który odświeży dawne glorie swojego poprzednika, modelu „595 Abarth”, stworzonego przez Fiata i udoskonalonego przez geniusza mechaniki, Karla Abartha. W obszarze ekspozycyjnym publiczność będzie mogła podziwiać także historyczny model „595 Abarth” oraz nowy „500 Abarth”, w sprzedaży od lipca b.r.