Gdy usłyszeliśmy, że Hummer chce wyprodukować model H4 (w fazie prototypowej nazywany HX) – mniejszy i mniej paliwożerny od reszty – trochę z niego zakpiliśmy. Jak się okazuje przedwcześnie.

Owszem HX faktycznie będzie mniejszy, rzeczywiście dysponować będzie tylko jedną parą drzwi i ma mało spalać, a przy tym jeszcze jeździć ma na paliwie E85. Na tym jednak żarty się kończą.
Drzwi w nowym Hummerze mają być odczepiane, a dach zdejmowany. Dzięki temu samochód ten przeobrazi się w offroadera niczym Wrangler, a przy tym zachowa swój bardzo wyrazisty charakter. Na szczęście mały Hummer ma nie tylko wyglądać jak terenówka.
Z rozstawem kół wynoszącym nieco ponad 2 m i rozstawem osi 2,6 m powinien zachowywać się bardzo stabilnie na bardzo stromych zboczach. W modelu HX zastosowane zostanie niezależne zawieszenie, do tego przedni stabilizator będzie można elektronicznie odłączyć zwiększając skok koła. Napęd na cztery łapy to rzecz oczywista w takim aucie, ale 35-calowe koła ze specjalnymi felgami uniemożliwiającym ześlizgnięcie opony już niekoniecznie.
Całość dopełnia silnik V6 o pojemności 3,6 l i mocy ponad 300 KM.

Już nie będziemy śmiać się z Hummera... o ile wersja produkcyjna zachowa cechy prototypu.(ck)