A „jedynka” została wyposażona w silnik 2.0 TFSI o mocy 256 KM i maksymalnym momencie obrotowym rzędu 350 Nm. Kierowca będzie miał do dyspozycji sześciostopniową, manualną skrzynię biegów, przekazującą napęd na cztery koła. A1 Quattro dysponuje świetnymi osiągami: 5,7 sekundy do „setki”, a wskazówka prędkościomierza z łatwością dobije do 250 km/h.
Do możliwości małego Audi odpowiednio dopasowano zawieszenie, z przodu pracują kolumny Mcphersona z tyłu zaś układ wielowahaczowy. Nad niewprawionymi kierowcami czuwa system ESP, który na szczęście można całkowicie wyłączyć. Układ hamulcowy pochodzi od większych modeli Audi, tarcze hamulcowe są na tyle duże, że niezbędne było zamontowanie 18-calowych felg. Same obręcze prezentują się bardzo ciekawie, swoim wzorem przypominają o rajdowej historii Audi, na felgi trafiły opony w rozmiarze 225/35.

Samochód będzie produkowany wyłącznie w jednym kolorze o nazwie Glacier White. Biały lakier nadwozia kontrastuje z czarnym dachem, słupkami, lusterkami oraz częścią tylnej klapy. A1 Quattro posiada unikatowy wzór przedniego zderzaka i progów, sportowego charakteru dodaje sporych rozmiarów lotka dachowa oraz czarny dyfuzor z dwiema końcówkami układu wydechowego.

We wnętrzu odnajdziemy wysokiej klasy skórzaną tapicerkę, kubełkowe fotele, aluminiową gałkę zmiany biegów i nakładki na pedały. Niewielka kierownica posiada spłaszczenie u dołu, co przywodzi na myśl najszybsze modele z rodziny Audi.
Hot hatch trafi do nielicznych klientów i nie jest to wina wysokiej ceny. A1 Quattro to limitowana wersja, powstaną jedynie 333 egzemplarze, szczęśliwi nabywcy odbiorą swoje auta w drugiej połowie 2012 roku.(mw)

■