Samochód bazuje na modelu cabrio. Roadster wyróżnia się przede wszystkim mocno pochyloną przednią szybą, brakiem tylnych siedzeń oraz pałąkiem chroniącym pasażerów podczas ewentualnego dachowania. Zainstalowanie tylko dwóch siedzeń pozwoliło zwiększyć przestrzeń ładunkową do 240 litrów - może to niewiele, ale cabrio oferuje tylko połowę tej pojemności.

MINI Roadster wyposażony będzie w lekki, ręcznie składany dach. Producent podkreśla zalety takiego rozwiązania - oszczędność kilogramów, obniżony środek ciężkośc - dzięki temu nowy Roadster ma prowadzić się najlepiej z całej gamy „miniaków”.

Nowa wersja MINI dostępna będzie w czterech wersjach silnikowych. Trzy benzynowe jednostki mają pojemność 1,6 litra i moc od 122 do 211 KM. W najmocniejszej wersji - John Cooper Works - roadster może poszczycić się przyspieszeniem do „setki” w 6,5 sekundy i prędkością maksymalną 240 km/h. Ostatni silnik to propozycja dla oszczędnych amatorów jazdy bez dachu - diesel o pojemności dwóch litrów i mocy 143 KM. Producent przewiduje średnie spalanie na poziomie 4,5 litra na 100 km. W standardzie, dla wszystkich wersji silnikowych, przewidziano sześciobiegową skrzynię manualną, natomiast automatyczna dostępna będzie w opcji.

MINI Roadster pojawi się w salonach wiosną 2012 roku. Ceny jeszcze nie zostały ujawnione, ale auta MINI nigdy nie należały do najtańszych i w tym przypadku nie ma co liczyć na zmianę.(mw)
■