Modyfikując Amaroka, Delta przekształciła i tak wiele potrafiącego pickupa w prawdziwe monstrum. Dzięki większym, 18-calowym felgom z terenowymi oponami w rozmiarze 305/60 i podniesionemu aż o 300 mm zawieszeniu, VW mierzy 2,25 m wysokości - dla porównania masywne Audi Q7 ma 1,8 m wysokości. Delta twierdzi, że mimo zwiększenia prześwitu (kąt natarcia wynosi 36 stopni) samochód nie stracił nic z dobrych właściwości jezdnych. Jedynym minusem tej modyfikacji jest ciągła gimnastyka przy wsiadaniu i wysiadaniu z Amaroka.

Zmieniony Amarok został wyposażony w nowe halogeny (z przodu i powyżej dachu), zamontowano także, nadające pickupowi groźnego charakteru, czarne orurowanie – to na zderzaku jest zgodne z przepisami o ochronie pieszych, choć stawiamy każde pieniądze, że w starciu z taką rurą rozpędzoną choćby do 50 km/h, pieszy nie ma żadnych szans...

Przeróbki nie obejmują jednostki napędowej. Volkswagen wyposaża pickupa w dwulitrowy silnik diesla o dwóch wariantach mocy: 122 i 163 KM, maksymalny moment obrotowy to odpowiednio: 340 i 400 Nm. Wysokoprężna jednostka współpracuje z sześciobiegową skrzynią manualną. Amarok „The Beast” kosztuje ponad 200 tys. zł. Firma Delta 4x4 proponuje wiele wariantów modyfikujących Volkswagena. Właściciele pickup-ów mogą przebierać we wzorach i rozmiarach felg, opon, orurowania czy dostosowywać do swoich potrzeb zabudowę tylnej części wozu.(mw)
■