Novitec proponuje cały pakiet rasujący fabrycznie szybkie i piękne Maserati. W jego skład wchodzą: przeróbki zawieszenia, nowe bardziej agresywne elementy aerodynamiczne oraz to, co zainteresuje fanów superszybkich samochodów - przeróbka silnika V8 o pojemności 4,7 litra. Dla właścicieli MC Stradale, którym seryjne 450 KM nie wystarcza, Novitec ma gotowe rozwiązanie: jednostkę napędową uzbraja w pokaźnych rozmiarów kompresor. Dzięki temu zabiegowi Maserati posiada aż 646 KM i 624 Nm maksymalnego momentu obrotowego! Nie obeszło się oczywiście bez dodatkowego osprzętu jak nowy układ dolotowy, większe wtryskiwacze, dwa intercoolery chłodzone wodą oraz nowa mapa sterująca pracą silnika. Tak przygotowane Maserati ma świetne osiągi - przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje tylko 3,9 sekundy, druga „setka” pojawia się po 11,4 sekundy, a prędkość maksymalna to 306 km/h (jednak jeśli zdecydujecie się na sześciostopniową przekładnię o dłuższych przełożeniach, dodajcie do prędkości maksymalnej dodatkowe 24 km/h).

Novitec nie zapomniał o prawidłowym brzmieniu włoskiej V8. Układ wydechowy otrzymał zmienione tłumiki końcowe, ich rasowe zakończenia doskonale podkreślają charakter auta.
Aby opanować dodatkowe 200 KM, tuner montuje 21-calowe felgi na osi przedniej oraz 22-calowe na tylnej, na które trafiły opony Pirelli PZero Corsa.

Zabawa w superszybkie maszyny sporo kosztuje. Taka przeróbka to wydatek nieco ponad 100 tys. zł. Jednakże ten, kto posiada seryjne MC Stradale, raczej nie może narzekać na kryzys. Tunerom z Noviteca nie powinno zabraknąć chętnych na takie modyfikacje.(mw)

■