Europejska wersja IS przeszła szereg kosmetycznych zmian - auto klasy premium otrzymało przednie reflektory ze światłami do jazdy dziennej typu LED, zmieniony kształt przedniego grilla, przeprojektowane tylne światła i nowy wzór felg aluminiowych. Dodatkowo, sportowa werjsa - IS F charakteryzować się będzie nowym przednim spojlerem zintegrowanym ze światłami przeciwmgielnymi, innym grillem, tylnym spojlerem połączonym ze światłem stop oraz nowymi 18-calowymi alufelgami. Wewnątrz znajdziecie tytanowe elementy tapicerki, ciemną antracytową podsufitkę, czujniki wycieraczek, automatycznie przyciemniane wsteczne lusterko, skórzaną tapicerkę i podgrzewane przednie fotele.

Wersja IS 200d napędzana będzie teraz 150-konnym dieslem o pojemności 2.2 litra. Z tym silnikiem auto do 100 km/h przyspiesza w czasie 10,2 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 205 km/h. Niezbyt rewolucyjne osiągi mają być rekompensowane przez niskie spalanie auta - 5,2 litra na 100 kilometrów to całkiem dobry wynik.

Zmiany objęły również wersję IS 250 i IS 250 C (coupe), jednak są one w zasadzie nieodczuwalne. No, może jedynie przy dystrybutorze paliwa, bowiem 2.5-litrowa widlasta „szóstka” została tak zmodyfikowana, by spełniać normy emisji spalin. Według producenta motor, współpracując z sześciostopniowym automatem na 100 km pochłania jedynie 9,1 litra benzyny. Moc i moment pozostały dokładnie takie same – 208 KM i 252 Nm.

Oficjalnie nowy IS zostanie zaprezentowany w Paryżu, natomiast do sprzedaży trafi miesiąc po premierze.(ag)
■