Powstała na bazie modelu C6.R startującego w 24-godzinnych wyścigach z cyklu Le Mans. Nową Corvette napędza zmodyfikowany specjalnie do tego modelu przez firmę Katech Performance silnik V8 o mocy 600 koni (przy 5800 obr./min.) i pojemności 8,2 litra, osiągający maksymalny moment obrotowy na poziomie 814 Nm. Blok silnika, cylindry, korbowody – wszystko to zrobione zostało w tym motorze z aluminium. Do przenoszenia takiej mocy użyto 6-biegowej, automatycznej skrzyni, a do wyhamowania auta zainstalowano hamulce Brembo Gran Turismo z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu i tarczami z czterem tłoczkami z tyłu.

Wygląd zewnętrzny prezentuje się tak samo groźnie jak możliwości silnika. Czarna barwa nadwozia, czarne 18-calowe z przodu i 19-calowe z tyłu felgi BBS, niskie ospoilerowanie, sprawiają, że bez trudu można odgadnąć, iż ten samochód ma coś wspólnego z wyścigowymi modelami. Pratt & Miller obiecuje jednak, że "Vette" ma być również na tyle komfortowe, by przemierzyć nim setki kilometrów. To dlatego w środku pojawiły się obszyte skórą fotele, system dźwiękowy Dynamat, a wydech został tak zaprojektowany by brzmiał pięknie na zewnątrz i cicho w środku.

Na koniec najgorsze wiadomości. Za samą modyfikację trzeba będzie zapłacić 185 tys. dolarów…



 ■