Produkcyjna wersja auta, jak to zwykle bywa, niestety nieco różni się od pojazdu koncepcyjnego. Tak, czy inaczej jednak, nietrudno zauważyć zupełnie nowy, jakby nieco stonowany trend stylistyczny Peugeota, w końcu bez wielkich wlotów w zderzaku. Model 508 produkowany będzie we Francji na płycie podłogowej nr 3 grupy PSA. Później produkcja będzie miała miejsce również w Chinach, bo to właśnie tam Francuzi upatrują największy sukces sprzedażowy nowego auta. Samochód do salonów trafi na początku 2011 w dwóch wersjach nadwoziowych: sedan o długości 4,79 m i SW o długości 4,81 m.

Co jeszcze wiadomo o nowym aucie z logiem lwa na masce? Według zapewnień producenta, Peugeot 508 ma się charakteryzować lepszą aerodynamiką i być skutecznym w dziedzinie ochrony środowiska. Nikogo już chyba nie dziwi już fakt, że po wprowadzeniu 508 na rynek, do sprzedaży trafi wersja Hybrid4 z napędem na cztery koła o mocy 200 KM. Użyte materiały we wnętrzu samochodu również mają charakteryzować się wyższą jakością wykończenia niż w poprzednich modelach. Szczegóły na razie są ograniczone, z pewnością więcej o aucie dowiemy się dopiero jesienią, wtedy bowiem, w Paryżu, samochód zostanie oficjalnie zaprezentowany światu.(ag)
■