Niezależnie od trybu działania modelu Flextreme, jest zawsze zasilany energią elektryczną. Silnik wysokoprężny (1.3 CDTI) jest wykorzystywany wyłącznie w celu zwiększenia zasięgu samochodu. Gdy jest to konieczne jest on na stałe włączony i zasila prądnicę, która ładuje akumulator.

Flextreme może być zasilany przez mniej więcej trzy godzin ze zwykłego gniazdka elektrycznego 220 V. W pełni naładowany litowo-jonowy akumulator zapewnia temu koncepcyjnemu pojazdowi zasięg około 55 km w ruchu miejskim podczas jazdy wyłącznie w trybie elektrycznym. Kiedy po wyładowaniu akumulatora znajdziemy się z dala od gniazdka, wyposażony w układ wtrysku common-rail silnik diesla działa przy stałych obrotach, ładując akumulator. Nie ma przy tym konieczności przerywania podróży. Użytkownik, który mieszka do 50 km od miejsca pracy i musi codziennie pokonywać około 100 km, jeżdżąc Oplem Flextreme, nie zużywałby paliwa a przez to nie emitował CO2 do atmosfery.

Dodatkowo dzięki dwóm pokładowym Segwayom możliwości transportowe pasażerów Flextreme znacznie się poszerzają – po dotarciu do miejsca takiego, jak wyłączone z ruchu samochodowego centrum miasta, mogą oni bez problemu szybko poruszać się dalej. Segway z całkowicie naładowanym akumulatorem pozwala przejechać 38 kilometrów.

W środku dominuje potężny panoramiczny wyświetlacz (wymiary: 1,2 m x 0,1 m), który został umieszczony zaraz pod przednią szybą, co oznacza, że kierowca może na niego patrzeć, nie odwracając oczu od drogi. Trzy obszary panoramicznego wyświetlacza są programowalne. Mogą one pokazywać pełny widok otoczenia samochodu, gdyż zamiast tradycyjnych lusterek Flextreme posiada dwie boczne kamery, jedną przednią i jedną tylną.■