Głównym zamierzeniem każdego z kierowców oprócz wykręcenia jak najlepszego czasu był trening, sprawdzenie możliwości swoich i samochodu, a przede wszystkim dobra zabawa.

Tor Poznań całkowicie zdominowały samochody z napędem na cztery koła, na nic było tam szukać „ośki” czy RWD. Wśród Lancerów Evolution standardowo najwięcej było „dziewiątek”, choć trzeba przyznać, że najnowsza generacja staje się również coraz bardziej popularna. W zmaganiach wzięły udział również Subaru Impreza WRX, 22B i nowa Impreza N14, w zasadzie wszystkie profesjonalnie przygotowane do wyścigów. Na torze o czas walczyły też Evo X RS 4turbo czy czarny 450-konny Evo IX, który z wiadomych przyczyn szybko w środowisku zyskał ksywę „potwór”. Białym krukiem w towarzystwie, mimo całkiem innego koloru nadwozia było Audi S5, którego kierowca – Michał Kwiatkowski schodząc z czasem okrążenia toru poniżej 2 minut wykręcił swój najlepszy wynik tym autem 1:58.730s. Dla wielu posiadaczy Mitsubishi i Subaru było to nie lada zaskoczenie. W końcu Niemiec też potrafi!

Najlepszy czas okrążenia należał tego dnia do kierowcy Lancera Evo X 4turbo – Tomasza Nagórskiego i wynosił on 1:46.138s. Niewiele gorszy czas wykręcił kierowca Subaru Imprezy N14 - 1:47.765s, Krzysztof J. Na trzecim miejscu z czasem okrążenia 1:50.407s uplasował się Antoni P. w Subaru Imprezie 22B. Na czwartej pozycji ulokował się kierowca ”potwora” – Sylwester Biernacki, który jadąc na największym luzie wykręcił swój najlepszy czas. Piątą pozycję, wsiadając za kółko Evo X w zasadzie „z biegu” zajął Adam Tuszyński przejeżdżając okrążenie w czasie 1:50.898s. Rekord okrążenia toru (1:41.519s) ustanowiony przez Marcina Czernika wciąż jednak nie został pobity.

Jeżdżąc cały dzień pod okiem doświadczonych instruktorów kierowcy mogli poznać specyfikę toru, technikę jazdy oraz możliwości, zarówno swoje jak i samochodów. Najbardziej ambitny (Radosław) maksymalnie wykorzystał dzień i Tor Poznań swoim Evo IX GT okrążył aż 60 razy. Średnio kierowcy robili po 40 okrążeń, każdy więc miał sporo czasu na „szlifowanie” stylu jazdy. Pogoda pozwoliła uczestnikom na trening aż do godzin popołudniowych, kiedy to po ostrej  jeździe wszyscy w drodze powrotnej i tak... utkwili w korkach.(ag)

Zobacz fotogalerię■