Wszystko zaczęło się w piątek, w podziemnym parkingu na Placu Piłsudskiego. Tam załogi po raz pierwszy się poznały, tam otrzymaliśmy lokalizatory, tam przyklejono nam numery startowe. Było duszno, gorąco, a na otrzymanie numeru bocznego my przynajmniej czekaliśmy trzy godziny...
O 23:00 załogi zebrały się jeszcze raz, tym razem już na ulicy, by przejechać ulicami miasta. Wtedy po raz pierwszy wszyscy poczuli klimat imprezy. 

[ Zapraszamy do galerii zdjęć. Część 1 | Część 2]

[ Zobacz też filmy z Rage-Race. Wśród nich są te, których jeszcze nie widzieliście oraz te, których nie zdążyliście zobaczyć. ]

Sobota. Spotkanie też na Placu, tyle że Defilad. O ósmej pojawiły się pierwsze samochody, a wraz z nimi ciekawskie spojrzenia przechodniów. Gdy na starcie ustawiła się cała stawka, tłum widzów był już spory. Każda załoga otrzymała mapę Polski oraz spis „checkpointów”, czyli miejsc, w których czekało jakieś zadanie. Raz trzeba było wykazać się zdolnościami manualnymi składając spadochron, innym razem należało wykazać się odwagą zjeżdżając po linie z baszty. Jeden z uczestników założył się nawet, że zadanie wykona... nago. Zakład wygrał.

Trzeba przyznać, że zawodnicy mieli wyjątkowe poczucie humoru. Kiedy jedną z ekip zatrzymała policja, kilka innych załóg również się zatrzymywało, ale tylko po to aby zrobić sobie zdjęcia z radiowozem. Tak oto złość jednych, spotykała się w jednym miejscu, z doskonałą zabawą reszty.

Pod osłoną zmierzchu w Łebie pojawiły się ostatnie załogi. Tam czekały tłumy. Specjalnie dla załóg Rage-Race zamknięto główną ulicę. Zaraz po tym, ekipy zebrały się w Hotelu Łeba, gdzie uczestnicy postanowili bawić się równie dobrze jak podczas dnia.

Niedziela. O 10:00 załogi stawiły się na parkingu. Niestety próbie polskich dróg nie podołały niektóre samochody. W najlepszym wypadku wystarczyło dopompować powietrza wraz z preparatem uszczelniającym, ale zdarzały się również pogięte felgi i trwałe uszkodzenia w zawieszeniu. Uczestnicy wraz z miejscowymi wspólnymi siłami uporali się jednak z tymi problemami.
Tego dnia nie przewidziano żadnych zadań, dlatego ekipy postanowiły trzymać się razem. Wszyscy wyruszyli o 10:30.

Grupa najpierw pojechała do gdyńskiego portu, a później na gdańską starówkę. Ulicę Długą zdominował Rage-Race. Wydawało się nawet, że turyści zapomnieli po co przyjechali do tego miasta i zamiast robić zdjęcia przy zabytkach, zapełniali karty swoich aparatów rage-race'owymi samochodami.

Po godzinie cała ekipa ruszyła w kierunku Warszawy. W równym tempie z przerwami na tankowanie wszystkie teamy dotarły do stolicy. Punktem docelowym był klub HotL, gdzie bawiono się do samego rana. Wyróżniono także kilka najbardziej oryginalnych ekip oraz dwunastkę, która zaliczyła wszystkie zadania i zmieściła się w wyznaczonym limicie czasowy. Oczywiście nie było zwycięzców, bo nie o to chodziło w tej imprezie.

Rage-Race okazał się strzałem w dziesiątkę, ale to nie znaczy, że nie dało się trafić celniej. Gdyby rajd odbył się choćby pod koniec wakacji, Łeba nie byłaby tak wyludniona i załogi nie bawiłyby się wyłącznie we własnym gronie. Szkoda też, że szwankował system lokalizacyjny. Dla nas to nie był specjalny problem, ale dla osób śledzących Rage-Race w Internecie owszem.
To były jednak na prawdę drobne potknięcia, które w żaden sposób nie wpłynęły na ogólną ocenę Rage-Race. To zresztą to nie tylko nasza opinia, podobnego zdania była przygniatająca większość załóg.

Do zobaczenia za rok.

PS. W naszych relacjach czasem zdarzały się błędy, czasem za późno wrzucaliśmy filmy, niekiedy ręka z kamerą za bardzo się trzęsła, ale każdy kto próbował napisać tekst, nakręcić film i zmontować go w jadącym i podskakującym Lancerze Evo wie, że nie jest to proste :-)

PS2. Wszystkim załogom dziękujemy za wspólną, świetną zabawę. Gdybyście chcieli kopie zdjęć, bądź filmów piszcie śmiało.■