Zmiany w prawie mają na celu dostosowanie polskich przepisów do unijnych dyrektyw oraz przystosowanie do wprowadzenia elektronicznego systemu poboru opłat za przejazd autostradami.

Transportowcy nie są tym zachwyceni. – Winieta dla jednej ciężarówki kosztowała 3 tys. zł rocznie, teraz opłata za korzystanie z autostrad – dla pewnych tras – może wzrosnąć nawet do 3 tys. zł miesięcznie – mówi Izabella Dessoulavy-Gładysz, dyrektor do spraw marketingu i komunikacji w DPD Polska.

Przez kilka najbliższych lat ciężarówki będą mogły poruszać się bezpłatnie po drogach ekspresowych. – Kierowcy, by uniknąć wyższych kosztów, będą omijać trasy płatne, wzrośnie więc ruch na drogach ekspresowych i krajowych, co sprawi, że pogorszy się stan ich nawierzchni – uczula Jan Buczek, prezes Stowarzyszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych.

Ciężarówki za korzystanie z dróg ekspresowych i krajowych zaczną znowu płacić dopiero za kilka lat. Wtedy ma zostać wprowadzony radiowy system poboru opłat. – Przewidujemy, że opłaty będą pobierane na autostradach, drogach ekspresowych i wybranych odcinkach dróg krajowych, które będą przebiegać równolegle do tras płatnych – podsumowuje Waszkiewicz. Ustawa przewiduje możliwość wprowadzenia nowego poboru opłat już w lipcu 2009 roku.

Na dzień dzisiejszy kierowcy samochodów ciężarowych kupują winiety. Krajowy Fundusz Drogowy płaci nimi koncesjonariuszom za przejazd tirów po autostradach. Jednak zgodnie z szacunkami zawartymi w uzasadnieniu do projektu rozporządzenia rządu o wydatkach z KFD deficyt środków na uregulowanie zobowiązań wobec koncesjonariuszy może wynieść nawet 233,7 mln zł. Dodatkowe środki ma pozyskać z kredytów lub emisji obligacji. Posiadacze koncesji na autostrady twierdzą z kolei, że nie otrzymają w tym roku dodatkowego zastrzyku gotówki.

Więcej w dzisiejszym wydaniu „Rzeczpospolitej” w artykule autorstwa Agnieszki Stefańskiej pt. „Koniec systemu winiet”.

www.bankier.pl■