Moc seryjnej jednostki V8 o pojemności 4,4 litra została zwiększona o ponad 200 KM! Inżynierowie BMW, stosując w nowych silnikach układ biturbo, dali tunerom ogromne pole do popisu. 720 KM i 1090 Nm - tyle uzyskali specjaliści z Tuningwerk (maksymalną moc auto osiąga na paliwie wysokooktanowym - 100/102 oktany). Przekłada się to na niesamowite, jak na ogromną limuzynę, osiągi: przyspieszenie do „setki” trwa 3,5 sekundy, a prędkość maksymalna, po zdjęciu ogranicznika, to zawrotne 350 km/h!

Tuner nie podaje szczegółów dotyczących modyfikacji silnika. Domyślać się można, że ingerencje dotyczyły turbin, układu dolotowego i wydechowego oraz elektroniki sterującej pracą V8.
"Siódemka" przeszła kurację odchudzającą - kilka elementów nadwozia wymieniono na lżejsze odpowiedniki z karbonu. Na wadze stracił również zmodyfikowany układ hamulcowy - zastosowano węglowo-ceramiczne tarcze o średnicy 396 mm, dzięki temu BMW ubyło 100 kg. Masa auta z połową baku paliwa pełną to niewiele ponad dwie tony.

Tuner wprowadził także dyskretne zmiany stylistyczne nadwozia, które mają one celu poprawienie aerodynamiki. Dodatkowo serię siedem postawiono na 20-calowych felgach z oponami Pirelli P Zero.

Jeśli chcecie mieć ogromną i szybką "siódemkę" zarezerwujcie trochę czasu - bawarscy specjaliści na przerobienie 750L potrzebują 12 tygodni. Cena tak przygotowanego samochodu to około 850 tys. zł.(mw)

■