KMH24.pl - najbardziej męski adres w sieci.

na skróty

Opel Astra 1.7 CDTI ECOTEC Do przodu

Do poprzednich generacji Astry jakoś nigdy nie mogłem się przekonać. Zawsze coś stawało na przeszkodzie, bym do końca zaakceptował ten samochód. Wraz z czwartą odsłoną tego modelu problem... prawie znikł.

Tekst: Szymon Sabat
Zdjęcia: Maciej Kintop

Bardziej opornych na przyswajanie wszelkich nowości początkowo może przerazić natłok wszelkiej maści pokręteł i przycisków.

Ładnie

Nowa Astra to już nie bezpłciowe pudełko na kołach. Ten samochód nawet w nieusportowionej, pięciodrzwiowej wersji naprawdę może się podobać. Choć znam fanów poprzednich generacji tego auta, nigdy do końca ich nie rozumiałem. Sportowe wersje – to co innego. Ale zwykłe? Natomiast wszystkich tych, którzy upodobali sobie tą najnowszą, już czwartą, rozumiem w pełni. Nowa stylistyka obrana przez Opla to po prostu strzał w dziesiątkę. Koniec z ostrymi, kanciastymi liniami i zupełnie pozbawionymi polotu kształtami. Teraz królują łagodne krawędzie i przetłoczenia a z przodu prócz dynamicznie zaprojektowanego zderzaka pojawiły się agresywnie wystylizowane reflektory ze światłami LED do jazdy dziennej. Całość jest po prostu zgrabna. Dyskretny tylny spojler i 17-calowe, aluminiowe obręcze w testowanym egzemplarzu jeszcze bardziej dodają atrakcyjności. Brawo. Co prawda zapożyczenia od wcześniej zaprezentowanej Insignii są wyraźne i od razu rzucają się w oczy, ale Astrze takie kopiowanie wyszło tylko na dobre.

1 2 3 4 5 następna strona

komentuj

komentarze

stefan 31-08-2010, 17:13 powiedział(a):

mino w renowce 130 konny megane tez nie jest topowy diesel a lepiej jezdzi. to samo w fordzie, a jak sie bardziej przyjrzec to tez w vw czy fiacie. popatrz sobie na dane techniczne u innych, to chyba o czyms swiadczy

mino 31-08-2010, 10:51 powiedział(a):

Tak trochę nie rozumiem podejścia Pana redaktora. Może i nie jest to najlepszy silnik, ale z drugiej strony trzeba pamiętać, że nie jest to też topowa pozycja w gamie dieslów. Klienci, którzy poszukują lepszych osiągów dopłacą trochę i wybiorą 2.0 160 KM, a ci z mniejszymi aspiracjami myślę, że będą zadowoleni z 1.7 125 KM.

koniq 30-08-2010, 23:05 powiedział(a):

Widzę, że Panom redaktorom zapadł w pamięć mój komentarz pod testem Lancera 1.5 :) Jednak odwołanie do niego nie jest do końca trafne ponieważ osiągi Mitsu, biorąc pod uwagę pojemność i moc można uznać za zadowalające, natomiast tutaj mamy ewidentnie do czynienia z niezbyt udaną konstrukcją. Jak na moc, którą dysponuje silnik osiągi są przeciętne, oczywiście nie zmienia to faktu, że w dalszym ciągu można tym autem jeździć szybko i sprawnie, niemniej można by oczekiwać czegoś więcej.

stefan 27-08-2010, 14:15 powiedział(a):

astra ladna bardzo, ale te silniki to faktycznie nie sa za specjalne. jezdzilem poprzednimi astrami i zawsze silniki duzo palily tak juz chyba maja te oplowskie

poprzednia strona 1 2