kmh24.pl

REKLAMA
zamów reklamę w serwisie kmh24
i / lub magazynie kmh
już teraz

Test

Opel Astra 1.7 CDTI ECOTEC Do przodu

Do poprzednich generacji Astry jakoś nigdy nie mogłem się przekonać. Zawsze coś stawało na przeszkodzie, bym do końca zaakceptował ten samochód. Wraz z czwartą odsłoną tego modelu problem... prawie znikł.

Tekst: Szymon Sabat
Zdjęcia: Maciej Kintop
Do poprzednich generacji Astry jakoś nigdy nie mogłem się przekonać. Zawsze coś stawało na przeszkodzie, bym do końca zaakceptował ten samochód. Wraz z czwartą odsłoną tego modelu problem... prawie znikł.

Tekst: Szymon Sabat
Zdjęcia: Maciej Kintop
Bardziej opornych na przyswajanie wszelkich nowości początkowo może przerazić natłok wszelkiej maści pokręteł i przycisków.

Ładnie

Nowa Astra to już nie bezpłciowe pudełko na kołach. Ten samochód nawet w nieusportowionej, pięciodrzwiowej wersji naprawdę może się podobać. Choć znam fanów poprzednich generacji tego auta, nigdy do końca ich nie rozumiałem. Sportowe wersje – to co innego. Ale zwykłe? Natomiast wszystkich tych, którzy upodobali sobie tą najnowszą, już czwartą, rozumiem w pełni. Nowa stylistyka obrana przez Opla to po prostu strzał w dziesiątkę. Koniec z ostrymi, kanciastymi liniami i zupełnie pozbawionymi polotu kształtami. Teraz królują łagodne krawędzie i przetłoczenia a z przodu prócz dynamicznie zaprojektowanego zderzaka pojawiły się agresywnie wystylizowane reflektory ze światłami LED do jazdy dziennej. Całość jest po prostu zgrabna. Dyskretny tylny spojler i 17-calowe, aluminiowe obręcze w testowanym egzemplarzu jeszcze bardziej dodają atrakcyjności. Brawo. Co prawda zapożyczenia od wcześniej zaprezentowanej Insignii są wyraźne i od razu rzucają się w oczy, ale Astrze takie kopiowanie wyszło tylko na dobre.

komentuj

komentarze

PPaGkEWHEFDBa 07-02-2012, 13:49 powiedział(a):

DGpe9Q , [url=http://tljzcqudoydw.com/]tljzcqudoydw[/url], [link=http://pxoqenyvqckb.com/]pxoqenyvqckb[/link], http://xzlaxrnedfbs.com/

PMNOTrCKFSO 04-02-2012, 00:01 powiedział(a):

Didn't know the forum rules allowed such birllanit posts.

DDTASLyYeMmLQGMDO 29-11-2011, 13:49 powiedział(a):

You have more useful info than the Bristih had colonies pre-WWII.

WvmiNjfHbp 29-11-2011, 13:06 powiedział(a):

Stay with this guys, you're helping a lot of pepole.

VhukWNCElxPoENEiAvk 29-11-2011, 07:21 powiedział(a):

Just do me a favor and keep writing such trenchant ayanlses, OK?

NBDAiMiZODZXo 29-11-2011, 03:48 powiedział(a):

I suppose that snodus and smells just about right.

KCRmiVBhxEPuLaSiQi 11-09-2011, 07:13 powiedział(a):

Good to see a telant at work. I can't match that.

KwIgXKGu 22-06-2011, 12:59 powiedział(a):

Now we know who the snesilbe one is here. Great post!

autor 08-09-2010, 18:58 powiedział(a):

A ja uważam, iż do tak wyglądającego samochodu najlepiej pasuje silnik benzynowy o dużej mocy np. 180 KM. Wysokie obroty, ładne brzmienie i niezłe osiagi to jest to czego należy oczekiwać po takich kształtach karoserii. Silnik wysokoprężny jest dobry, jako wół roboczy i nie oczekuję po nim finezji, dlatego ten 1,7 w astrze powinien chociaż mało palić.

stefan 31-08-2010, 17:13 powiedział(a):

mino w renowce 130 konny megane tez nie jest topowy diesel a lepiej jezdzi. to samo w fordzie, a jak sie bardziej przyjrzec to tez w vw czy fiacie. popatrz sobie na dane techniczne u innych, to chyba o czyms swiadczy

Twój komentarz

Wap

Oglądaj nasze strony na swoim telefonie... zobacz więcej
Nie tylko samochód...

Blog

Nie tylko samochód...
zobacz
Subaru Impreza WRX STI

Magazyn

Subaru Impreza WRX STI
więcej o numerze
Designed and produced by SkyGroup Sp. z o.o. SkyGroup - Beyond The Sky