Ładne rzeczy...

Wnętrze Fiata Doblo na dobrą sprawę przy pierwszym kontakcie może zmylić. Kto by kiedyś pomyślał, że tego typu samochody tak będą wyglądały... Po kształtach nadwozia, a zwłaszcza tyłu, można się spodziewać spartańskiego wykończenia i klekoczących, brzydkich plastików. A tu proszę – kabina praktycznie żywcem wyjęta z jednego z ciekawiej wykończonych aut kompaktowych, czyli Punto Evo. Jest po prostu estetyczne, są dobrze spasowane materiały i prosta obsługa. No i niezłe wyposażenie – testowany egzemplarz w wersji Emotion posiadał m.in. automatyczną klimatyzację, elektrykę szyb i lusterek czy radioodtwarzacz CD z mp3 ze sterowaniem z koła kierownicy. Do tego w standardzie system Start&Stop (poza podstawową wersją wyposażeniową) a nawet takie gadżety jak Hill Holder pomagający przy ruszaniu pod górkę.

Jednak po zajęciu miejsca za kierownicą od razu można ponownie odkryć dostawcze korzenie Doblo. Praktycznie wcale nie wyprofilowane fotele zapewniają pozycję zbliżoną do tych, którą można zająć na krześle, kierownica nawet w najniższym punkcie jest praktycznie w położeniu pionowym a drążek zmiany przełożeń umieszczony został tak, jak w autach dostawczych - czyli dość wysoko (inna sprawa, że to strzał w dziesiątkę – lewarek jest zawsze „pod ręką”). Ale to wcale nie znaczy, że nie można wygodnie i komfortowo usiąść, bo to wszystko po prostu się sprawdza, nawet w długiej trasie.